2017 Toyota Prius Prime รุ่นที่ 2 ของเวอร์ชั่น PHEV

838views

Posted by : AREA 54

• หลังการเผยโฉมเวอร์ชั่น Plug-in hybrid ของ Prius เจเนอเรชั่น 2 หรือ Toyota Prius Prime โตโยต้าได้ประกาศเลื่อนการจำหน่ายในญี่ปุ่นออกไปเล็กน้อย ทว่ากรอบเวลาการจำหน่ายในอเมริกาและยุโรปยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม โตโยต้าประเทศญี่ปุ่นไม่ได้ให้รายละเอียดว่าการจำหน่าย Prius Prime ต้องเลื่อนออกไปเพราะเหตุใด

• Toyota Prius Prime เปิดตัวครั้งแรกในงาน 2016 New York International Auto Show ช่วงต้นปีที่ผ่านมา ภาพลักษณ์ภายนอกเป็นไปในทิศทางเดียวกับ Prius แฮทช์ ไฮบริดใหม่ เจนเนอเรชั่น 4 (Prius PHEV ถูกนับเป็นเจนฯ 2 เพราะเวอร์ชั่นแรกเพิ่งถูกพัฒนาบนแพลทฟอร์มของเจนฯ 3) โดยรวมวิศวกรให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพของแอโรไดนามิคเป็นหลัก เทียบกับรุ่นก่อนหน้า ตัวรถจะมีพละกำลังมากขึ้น วิ่งทำระยะทางได้ไกลขึ้น และใช้ความเร็วสูงสุดได้มากขึ้น ขนาดตัวยาวขึ้น 6 ซม. กว้างขึ้น 1.5 ซม. และความสูงลดลง 2.5 ซม.

• Prius Prime เพิ่มความจุแบตเตอรี่แพคเป็น 1 เท่าตัว จาก 4.4 เป็น 8.8 กิโลวัตต์-ชม. หลายท่านอาจจะคาดว่าโหมดไฟฟ้าล้วนควรจะมีประสิทธิภาพแบบ x2 ทว่าในความเป็นจริง ตัวแปรที่จะส่งผลต่อตัวเลขทั้งหลายอาจจะทำให้ไม่เป็นเช่นนั้นครับ ดังนั้นคุณผู้อ่านอย่าเพิ่งจริงจังกับตัวเลขเหล่านี้นัก… และหากนับตัวเลขอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง Prius PHEV รุ่นก่อนหน้าจะวิ่งในโหมด EV ได้ 18 กม. (ตัวเลขของ EPA สหรัฐฯ), 23 กม. (มาตรฐาน NEDC ยุโรป), 26.4 กม. (มาตรฐาน JC08 ญี่ปุ่น) และวิ่งทำระยะทางรวมในโหมดไฮบริดได้ราว 870 กม.

• ส่วนตัวเลขใน Prius รุ่นใหม่แบบไม่เป็นทางการ โตโยต้าคาดว่า Prius Prime จะวิ่งในโหมด EV ด้วยแบตเตอรี่ล้วนๆ ได้ราว 35 กม. (ตีเผื่อจากตัวเลขอันเข้มงวดของ EPA ไปเลย) ระยะทางรวมในโหมดไฮบริดประมาณ 970 กม. (+100 กม.) โหมด EV ทำความเร็วสูงสุดได้ 135 กม./ชม. (+35 กม./ชม.) อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียลดลงเหลือ 32 กรัม/กม. (-9 กรัม/กม.)

• ชุดระบบไฮบริดที่โตโยต้าเรียกว่า Toyota Hybrid Synergy Drive หรือ HSD ยังคงใช้งานเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ทำงานแบบ Atkinson Cycle ความจุ 1.8 ลิตร เป็นหลัก ทว่ากำลังเสริมจากมอเตอร์ไฟฟ้ามีการเปลี่ยนจากมอเตอร์เดี่ยว 80 แรงม้า (hp) มาเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (Dual motor generator drive system) โดยเป็นระบบในลักษณะเดียวกับที่ใช้ใน Prius รุ่นพื้นฐาน คือ มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังช่วยเสริมกำลังให้กับเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าในบางจังหวะ จัดสรรการทำงานระหว่างล้อคู่หน้า-หลังตามความเหมาะสมในแต่ละสถานการณ์ เช่น เพิ่มแทรคชั่นบนพื้นถนนที่เปียกลื่น

• นอกจากนี้ Prius Prime จะมีระบบ climate control system แบบอัจฉริยะรุ่นใหม่ ใช้ความสามารถของฮีทปั๊ม และคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า ช่วยปรับอุณหภูมิร้อน-เย็นในห้องโดยสารขณะวิ่งด้วยโหมด EV เพื่อลดการใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ส่วนชุดระบบความปลอดภัย Safety Sense จะมีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นเดียวกับ Prius รุ่นพื้นฐาน

• อุปกรณ์พื้นฐานในห้องโดยสารประกอบด้วย จอ head-up display ความละเอียดสูงแบบ full color, จอบอกข้อมูลแบบ TFT รุ่นใหม่ขนาด 4.2 นิ้ว, จอทัชสกรีนส่วนกลางขนาดใหญ่ 11.6 นิ้ว, ระบบนำทางพร้อมแอพฯ พื้นฐานของโตโยต้า หรือ Prius Prime Apps, ฟังก์ชั่น Siri Eyes Fre, ฟังก์ชั่นไวเลสส์ชาร์จของ Qi สำหรับชาร์จสมาร์ทโฟน และเครื่องเสียงพรีเมี่ยมของคู่ค้าดั้งเดิมอย่าง JBL

• ราคาจำหน่ายยังไม่มีข้อมูลในเวลานี้ คู่แข่งสำคัญในตลาดโลกคือ Hyundai IONIQ เวอร์ชั่น PHEV ครับ •