Shiro Nakamura และแนวคิดอันล้ำสมัยในงานออกแบบของ Nissan

503views

เรื่อง : MT Team • ภาพ : นิสสัน ประเทศไทย

• นิสสัน ประเทศไทย จัดอีเวนท์พิเศษสุด นำสื่อมวลชนเข้าฟังการบรรยายแนวคิด และร่วมสัมภาษณ์ มร. ชิโร นากามูระ นักออกแบบสัญชาติญี่ปุ่นซึ่งร่วมงานกับนิสสันมากว่า 17 ปี ปัจจุบันดำรงตำแหน่ง Senior Vice President and Chief Creative Officer ของบริษัท Nissan Motor Co. Ltd. และเป็นผู้ที่อยู่เบื้องหลังรวมทั้งกำหนดทิศทางงานออกแบบรถรุ่นสำคัญในวงการยานยนต์โลกมากมาย

• มร. นากามูระ กล่าวว่า คำว่า Product ไม่ได้หมายถึงการออกแบบตัวรถอย่างเดียว แต่รวมถึงการออกแบบเครื่องยนต์, ความปลอดภัย, ประโยชน์ใช้สอย และสิ่งต่างๆ อีกหลายอย่างในรถยนต์ 1 คัน ที่จะยังผลให้ตัว Product มีความแข็งแกร่ง และสามารถดึงดูดผู้บริโภคได้จริง

การออกเดินทางบนเส้นทางของนักออกแบบ

• มร. ชิโร นากามูระ เกิดในเดือนตุลาคมปี 1950 เขาเป็นชาวโอซาก้าโดยกำเนิด ศึกษาด้านงานออกแบบอุตสาหกรรมที่วิทยาลัยศิลปะ Musashino ในโตเกียว เริ่มทำงานงานที่ Isuzu Motors หลังจบการศึกษา โดยในช่วงนั้นได้เดินทางไปศึกษาต่อที่ Art Center College of Design ที่แคลิฟอร์เนียในด้านการออกแบบยานยนต์ จากนั้นจึงย้ายไปทำงานในส่วน Advanced Design Studio ของ General Motors ที่ดีทรอยต์

• เขากลับมาที่ญี่ปุ่นในช่วงสั้นๆ ก่อนจะย้ายไปทำงานที่ยุโรปเพื่อเปิดสตูดิโอออกแบบแห่งใหม่ โดยทำงานที่อังกฤษอยู่ 5 ปีก่อนที่จะกลับมาอยู่ที่ญี่ปุ่นอีกครั้ง จากนั้นจึงมีการเดินทางกลับไปยังแคลิฟอร์เนียเพื่อรับตำแหน่งหัวหน้างานวางแผนและออกแบบผลิตภัณฑ์ เมื่อเขากลับมาที่ญี่ปุ่นในปี 1997 ก็ได้รับการโปรโมทให้เป็นหัวหน้าออกแบบของอีซูซุ และอยู่ในตำแหน่งนี้ 2 ปีก่อนจะย้ายมาร่วมงานกับนิสสัน

• มร. นากามูระ เข้าร่วมงานกับนิสสันในปี 1999 รับผิดชอบงานออกแบบรถยนต์รุ่นสำคัญหลายรุ่น อาทิ Nissan 350Z, Nissan 370Z, Nissan Altima, Nissan Cube, Nissan Murano, Nissan Qashqai, Nissan Juke, Nissan GT-R รวมถึงงานในฝั่งแบรนด์อินฟินิตี้ เช่น Infiniti M, Infiniti G, Infiniti FX หรือ Infiniti Q50 นอกจากนี้ยังมีงานในส่วนของรถต้นแบบ เช่น Nissan Resonance, Nissan Sport Sedan Concept, Nissan Frien-ME, Nissan Kicks Concept, Infiniti Essence, Infiniti Emerg-e, Infiniti Q30 Concept, Infiniti Q80 Inspiration และ Datsun Redi-Go Concept.

• ที่นิสสัน มร. นากามูระ ทำงานในฐานะรองประธานอาวุโสในส่วนงานออกแบบในช่วงปี 2001 และได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่ง Chief Creative Officer ในปี 2006 สำหรับหน้าที่ในปัจจุบันคือ การรับผิดชอบในส่วนการทำงานของสตูดิโอออกที่มีอยู่ทั่วโลก ดูแลในเรื่องกลยุทธ์ทางด้านแบรนด์และการออกแบบรถยนต์ทั้งนิสสัน, อินฟินิตี้ และดัทสัน รวมถึงการออกแบบพื้นที่จัดแสดงในงานมอเตอร์โชว์ ปัจจัยในด้านสภาพแวดล้อมที่มีผลต่อการขาย และการกำหนดทิศทางด้านกราฟฟิกของการสื่อสารผ่านตราสัญลักษณ์

Nissan Juke

• การเข้าร่วมงานกับนิสสันนั้น มร. นากามูระ กล่าวว่า นี่คือโอกาสสุดเซอร์ไพรส์ เมื่อผู้ที่ทาบทามเขาเข้าทำงานคือหนึ่งใน CEO ผู้ทรงอิทธิพลในโลกยานยนต์อย่าง Mr. Carlos Ghosn เขาได้รับโทรศัพท์และถูกถามว่า พร้อมไหมที่จะดูแลงานฝ่ายออกแบบของนิสสัน สิ่งที่ Mr. Ghosn ต้องการก็คือความเปลี่ยนแปลงในการออกแบบรถยนต์ของนิสสัน

• แม้จะมีส่วนร่วมในงานออกแบบรถรุ่นสำคัญมามากมาย ทว่ารถรุ่นที่ มร. นากามูระ พอใจอย่างที่สุดคือรถครอสโอเวอร์อย่าง Nissan Juke เขาคิดว่างานออกแบบ Juke มีส่วนในการยกระดับให้งานออกแบบของนิสสันกลายมาส่วนที่มีบทบาทสำคัญ Juke คือหนึ่งในรถยนต์ที่เขามีความภาคภูมิใจเป็นพิเศษ เนื่องจากมันมาพร้อมกับการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร และกลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่ประสบความสำเร็จอย่างมากของนิสสัน

ความร่วมมือในการทำธุรกิจกับมิตซูบิชิ

• ในส่วนนี้ มร. นากามูระ ให้ความเห็นว่า คำว่า ‘Alliance’ คือการมีธุรกิจร่วมกัน ไม่ได้หมายถึงการรวมเป็นบริษัทเดียวกัน เรียกว่าเป็นการจับมือการทำธุรกิจมากกว่า ซึ่งเป็นเรื่องที่ดี เพราะต่างก็มีตัวตนของแบรนด์และเทคโนโลยีอยู่แล้ว ดังนั้นประโยชน์ที่จะได้รับก็คือ ช่วยกันเติมเต็มในส่วนที่อีกฝ่ายไม่มี การร่วมมือครั้งนี้ลูกค้าอาจจะไม่เห็นภาพชัดเจนนัก เนื่องจากเป็นงานในส่วนเบื้องหลังมากกว่า ทั้ง 2 บริษัทจะร่วมกันแบ่งปันด้านเทคโนโลยี, โครงสร้าง เพื่อทำให้ทั้งนิสสันและมิตซูบิชิมีความแข็งแกร่งมากขึ้น

• หมายเหตุ : ปัจจุบันนิสสันมีการดำเนินงานในลักษณะบริษัทร่วมทุนทั่วโลก ไม่นับรวมบริษัทในเครือโดยตรงอย่างอินฟินิตี้, นิสโม หรือ การนำแบรนด์ดัทสันกลับมาอีกครั้ง อาทิ Renault–Nissan Alliance ในปี 1999, ความร่วมมือกับยักษ์ใหญ่ในจีนอย่าง Dongfeng Motor Corporation ในปี 2003, การเพิ่มจำนวนหุ้นใน Daimler AG ในปี 2010, การร่วมทุนกับบริษัทรัสเซียเพื่อดำเนินงานในระยะยาวด้านการผลิตรถกับ AvtoVAZ ผู้ผลิตรถยนต์แบรนด์ Lada ในปี 2012 และจับมือกับผู้ผลิตรถพาณิชย์อินเดีย Ashok Leyland ในปี 2014

• เขาอธิบายเพิ่มเติมว่า นิสสันเป็นบริษัทที่มาพร้อมกับวิถีแห่งความเป็นญี่ปุ่นที่เข้มข้น แต่กลับเปิดกว้างในแง่ของความคิดที่เสรีและมีความยืดหยุ่น ตัวอย่างเช่น เขาเชื่อว่า การทำงานภายใต้บริษัทร่วมทุน Nissan-Renault Alliance ประสบความสำเร็จอย่างมาก เพราะแนวคิดและความเปิดกว้างของนิสสันที่ยอมรับเอาอิทธิพลจากภายนอกเข้ามาสู่บริษัท

งานที่เกี่ยวเนื่องในประเทศไทย

• มร. นากามูระ ให้ข้อมูลว่า สำหรับประเทศไทย นิสสันได้มีการจัดตั้งทีมออกแบบเพื่อศึกษาหาข้อมูลเกี่ยวกับวิถีการใช้ชีวิตของผู้บริโภค แล้วนำข้อมูลต่างๆ ส่งกลับไปยัง Design Center ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยในประเทศไทยนั้นหากจะใช้คำว่า ‘Design Center’ ก็คงไม่ใช่ ควรใช้คำว่า Design Office หรือ Design Studio จะเหมาะสมกว่า

• การจะออกแบบรถยนต์ในแต่ละครั้ง ไม่ได้คำนึงเฉพาะเรื่องรูปลักษณ์เพียงอย่างเดียว แต่ต้องคำนึงถึงความต้องการของผู้บริโภคเป็นหลักสำคัญ การจะทำให้ประสบความสำเร็จจำเป็นที่ต้องเข้าไปเรียนรู้ และสัมผัสวิถีการใช้ชีวิตของผู้บริโภคประเทศนั้นๆ เนื่องจากผู้บริโภคแต่ละประเทศ แต่ละภูมิภาค ล้วนมีความต้องการแตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องถิ่นที่อยู่อาศัย, การบริโภค, วิถีการใช้ชีวิต หรือแม้แต่เรื่องอาคารบ้านเรือน สิ่งปลูกสร้างต่างๆ หรือสถาปัตยกรรม เป็นต้น สิ่งเหล่านี้ล้วนมีความสำคัญทั้งสิ้น ที่จะทำให้เข้าถึงพฤติกรรมของผู้บริโภคมากที่สุด นั่นหมายถึงการออกแบบรถยนต์ได้ตรงตามความต้องการสำหรับประเทศนั้นๆ

• ปัจจุบันตัวแปรสำคัญที่ทำให้ผู้บริโภคเปลี่ยนพฤติกรรมได้ง่ายคือ เทคโนโลยีทางอินเตอร์เนตที่ทำให้สามารถรับข่าวสารทั่วโลกได้ง่ายขึ้น สะดวกขึ้น เปิดรับข้อมูลใหม่ๆ กว้างขึ้น การออกแบบก็ต้องคำนึงถึงการใช้งานของผู้บริโภคทั่วโลกมากขึ้นเช่นกัน

• สำหรับมุมมองในอนาคตนั้น มร. นากามูระ เชื่อว่า การออกแบบรถยนต์ในอนาคตจะต้องมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และจะกลายมาเป็นสิ่งที่มากกว่ารถยนต์เป็นอยู่ในปัจจุบัน “การขับรถไม่ใช่เป็นแค่การเดินทาง มันคือประสบการณ์ ลูกค้าต้องการทางเลือกที่มากขึ้น และความต้องการเหล่านั้นไม่มีวันหมดอย่างแน่นอน” •

เกี่ยวกับชายชื่อ ชิโร นากามูระ

– เขาชอบเล่นเบสและเชลโล่
– เขาเป็นสมาชิกในวง Jazz หลายวงในโตเกียว
– เขาสนใจงานผลิตไวโอลิน
– เขาสะสมรถยนต์คลาสสิค
– เขามี Nissan Silvia รุ่นแรกที่ผลิตในปี 1965
– เขามี Nissan Fairlady Z 432 รุ่นปี 1969ในครอบครอง
– รถยนต์ที่เขาใช้งานบ่อยที่สุดคือ Infiniti Q50