Rivian R1T ปิคอัพไฟฟ้าล้วนแบบแบตเตอรี่ เตรียมผลิตไตรมาส 4/2020
December 6, 2018
Motortrivia Team (4121 articles)

Rivian R1T ปิคอัพไฟฟ้าล้วนแบบแบตเตอรี่ เตรียมผลิตไตรมาส 4/2020

Posted by : AREA 54

 

●   Rivian Automotive LLC (ริเวียน) หนึ่งในบริษัท R&D ของสหรัฐฯ ที่เริ่มดำเนินกิจการในแวดวงยานยนต์มาตั้งแต่ช่วงปี 2009 เตรียมเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ 2 รุ่น ในงาน 2018 LA Auto Show ประกอบด้วยปิคอัพ Rivian R1T และรถอเนกประสงค์ตัวถัง 7 ที่นั่ง Rivian R1S ซึ่งเราจะกล่าวถึงเป็นลำดับต่อไป

●   ริเวียนประกาศแผนงานการผลิตปิคอัพไฟฟ้าในช่วงปลายปี 2017 โดยใช้แพลทฟอร์มเดียวกันแยกออกเป็น 2 รุ่น คือ ปิคอัพ 1 รุ่น และ SUV 1 รุ่น ซึ่งตามแผนงานปิคอัพจะได้รับการผลิตก่อนภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2020 จากนั้นจึงจะเป็นคิวของ SUV R1S

●   R1T มากับภาพลักษณ์ที่เรียบง่ายในไสตล์มินิมอล ห้องโดยสารเป็นแบบ 5 ที่นั่ง จุดเด่นอยู่ที่ชุดไฟหน้าแบบ “stadium” ซึ่งจะเป็น design language ของริเวียนสำหรับรถทุกรุ่นในอนาคต ขนาดตัวเมื่อเทียบกับปิคอัพสันดาปฯ รุ่นยอดนิยมในบ้านเราอย่าง Toyota Revo แล้ว R1T จะมีความยาวตัวรถรวม 5,475 มม. (+ ราว 140 มม.) กว้าง 2,015 มม. (+ ราว 160 มม.) สูง 1,815 มม. (เท่ากัน) ความยาวฐานล้อ 3,450 มม. (+ ราว365 มม.) น้ำหนักตัว 3,470 กก. ระยะเคลียร์ใต้ท้องรถต่ำสุด 360 มม. ลงน้ำได้ลึกสุด 1 เมตร รองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด 800 กก. และมีสมรรถนะในการลากจูงสูงสุด 5,000 กก.

●   ห้องโดยสารออกแบบในสไตล์เรียบๆ เช่นกัน ทว่ามีการเน้นการใช้งานวัสดุเดิมๆ อย่างไม้ร่วมกับนวัตกรรมการผลิตวัสดุสมัยใหม่ ซึ่งจะมีคุณสมบัติหลักๆ คือทนทาน และทำความสะอาดง่าย ระบบปฏิบัติการของชุดระบบอินโฟเทนเมนท์ ริเวียนทำการพัฒนาเองแบบอินเฮาส์ แยกการแสดงผลเป็นมาตรวัดฟูลดิจิทัลหลังวงพวงมาลัยขนาด 12.3 นิ้ว และจอบอกข้อมูลส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้ว รองรับการอัพเดทซอฟท์แวร์ในอนาคตแบบ OTA ส่วนผู้โดยสารทางเบาะหลังจะมีจอทัชสกรีนส่วนกลางขนาด 6.8 นิ้วให้

●   ชุดระบบขับเคลื่อนหลักประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว แยกหมุนล้อทั้ง 4 แบบ all-wheel drive แต่ละตัวผลิตกำลังได้ 147 กิโลวัทท์ หรือเทียบเท่า 197 แรงม้า (HP) ทว่าชุดตัวเลขกำลังรวมทั้งระบบจะแยกไปตามเซ็ทอัพของแบตเตอรี่แพค ซึ่งในเบื้องต้นจะแยกเป็น 3 ทางเลือก ประกอบด้วย:

●   (1) แบตเตอรี่แพคความจุ หรือความสามารถในการจ่ายไฟภายใน 1 ชม. เท่ากับ 105 กิโลวัทท์-ชม. กำลังรวมทั้งระบบ 402 แรงม้า แรงบิดสูงสุดมาแบบไม่ต้องรอรอบ 713 กก.-ม. ระยะทางในการขับต่อการชาร์จ 1 ครั้งมากกว่า 370 กม. (2) แบตเตอรี่ 135 กิโลวัทท์-ชม. กำลังสูงสุด 753 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,426 กก.-ม. วิ่งทำระยะทางได้มากกว่า 482 กม. และ (3) แบตเตอรี่ 180 กิโลวัทท์-ชม. กำลังสูงสุดถูกจำกัดเอาไว้ที่ 700 แรงม้า แรงบิดสูงสุดเท่ากัน 1,426 กก.-ม. วิ่งทำระยะทางได้มากกว่า 643 กม.

●   ทั้งนี้ ความเร็วสูงสุดของทุกเซ็ทอัพจะถูกจำกัดเอาไว้ที่ 201 กม./ชม. เพื่อความปลอดภัย… นอกจากนี้ R1T จะมีโหมดออฟ-โรดให้ใช้งาน ซึ่งช่วงล่างจะมีการปรับระดับให้มีองศาในการผ่านอุปสรรคได้ดียิ่งขึ้น โดยมีองศาของมุมปะทะ (approach angle) อยู่ที่ 34 องศา, มุมคร่อม (breakover) 26 องศา และมุมจาก (departure) 30 องศา

●   ชุดระบบช่วยขับยังไม่รายละเอียดในเวลานี้ ทว่าริเวียนระบุว่าตัวรถจะมากับ ชุดระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Level 3 ฮาร์ดแวร์มีทั้งกล้อง, เซ็นเซอร์, อัลตร้าโซนิค, เรดาห์ และไลดาร์ หมายความว่าริเวียนน่าจะมีการอัพเดทซอฟท์แวร์เพิ่มเติมเป็น Level 5 ได้ในอนาคต ลักษณะเดียวกับซอฟท์แวร์ระบบ Autopilot ของเทสล่า

●   สำหรับการจำหน่าย ในช่วงแรกริเวียนจะปล่อยรุ่นแบตเตอรี่ 135 และ 180 กิโลวัทท์-ชม. ออกมาก่อน ราคาเริ่มต้นที่ 61,500 ดอลลาร์ หรือประมาณ 2.1 ล้านบาท กำหนดการส่งมอบรถอยู่ภายในปี 2020 ส่วนรุ่นพื้นฐาน 105 กิโลวัทท์-ชม. จะตามออกมาในปีถัดไป   ●


2021 Rivian R1T

Bridgestone Turanza