2021 BMW 4-Series กับกระจังหน้าไตคู่ทรงยาวแบบใหม่

3Kviews

เรื่อง : AREA 54

● บีเอ็มดับเบิลยูเปิดตัวรถคอมแพคท์ เอ็กเซ็กคิวทีฟ (D-segment) BMW 4-Series รุ่นใหม่เจนเนอเรชั่น 2 โดยเบื้องต้นมีการปล่อยภาพชุดออกมา 2 เวอร์ชั่น คือ BMW 4-Series Coupe และ BMW M440i Coupe แน่นอนว่าจุดสำคัญของรถรุ่นนี้คือการเปลี่ยนรูปแบบกระจังหน้าไตคู่หรือ Kidney grille แบบที่เราคุ้นตากันมาเป็นทรงยาวจรดกันชน แรงบันดาลใจจากสปอร์ตในยุค 1930s อย่าง BMW 328 หรือ BMW 3.0 CSi และมีสปอยเลอร์หลังทรง duck-tail ติดตัวมาจากโรงงาน

● สำหรับ 4-Series ใหม่ จะแยกรหัสตัวถังเป็น 3 รุ่นหลัก ประกอบด้วย (1) รุ่นตัวถังคูเป้ท้ายลาดทรงฟาสท์แบค รหัส G22 (2) ตัวถังเปิดประทุน รหัส G23 และ (3) ตัวถัง 4 ประตูทรงเปรียวแบบ Coupe-like รหัส G24 ทั้งหมดพัฒนาขึ้นบนแพลทฟอร์ม CLAR หรือ Cluster Architecture platform ซึ่งปัจจุบันบีเอ็มดับเบิลยูใช้งานอยู่ในรถหลายรุ่น อาทิ BMW 3-Series, BMW X4, BMW Z4 รวมถึง Toyota Supra เจนเนเรชั่นใหม่ด้วย

BMW M440i Coupe

● เทียบกับเจนเนอเรชั่นแรก ความยาวรวมอยู่ที่ 4,768 มม. (+130 มม.) กว้าง 1,852 มม. (+27 มม.) สูง 1,387 มม. (+10 มม.) ความยาวฐานล้อหน้า/หลัง 2,851 มม. (+41 มม.) ส่วนห้องโดยสารไม่มีอะไรแปลกตานัก การจัดวางอุปกรณ์ส่วนใหญ่เป็นไปในรูปแบบเดียวกับ BMW 3-Series (รหัส G20) วัสดุตกแต่งแตกต่างกันไปตามเกรดรุ่นย่อย

● อุปกรณ์พื้นฐานมีอาทิ ระบบควบคุม iDrive 7.0 เจนเนอเรชั่นล่าสุด, จอ Head-up display เพิ่มขนาดขึ้น 70%, มาตรวัดขนาด 5.1 นิ้ว + จอระบบอินโฟฯ ขนาด 8.8 นิ้ว ในขณะที่รุ่นท๊อปจะได้ใช้มาตรวัดขนาด 12.3 นิ้ว + จอระบบอินโฟฯ ขนาด 10.3 นิ้ว ทั้งหมดรองรับการอัพเดทซอฟท์แวร์แบบ OTA, คำสั่งเสียง, ท่าทาง (Gesture control) และฟังก์ชั่นการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนด้วย Android Auto หรือ Apple CarPlay

● ในช่วงแรก รุ่นย่อยจะมีให้เลือกทั้งเบนซิน, ดีเซล และปลั๊ก-อิน ไฮบริด เหมือนกับไลน์อัพในรถรุ่นอื่นๆ ของบีเอ็มดับเบิลยู เช่น 420i, 420d หรือ M440i xDrive (PHEV) เป็นต้น ส่วนรุ่นเครื่องยนต์มีอาทิ เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร 184 – 259 แรงม้า (PS) และเบนซิน 6 สูบเรียง ความจุ 3.0 ลิตร จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้า 11 แรงม้า กำลังรวม 387 แรงม้า

● ต่อด้วยดีเซล 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ 187 แรงม้า, ดีเซล 6 สูบเรียง ความจุ 3.0 ลิตร 282 – 335 แรงม้า โดยรุ่น 440d จะมากับระบบ 48-volt Mild hybrid ใช้ belt-starter generator ช่วยเสริมกำลัง และมีระบบชาร์จไฟกลับขณะเบรคช่วยเก็บเกี่ยวพลังงานที่สูญเปล่า… ทั้งหมดใช้ระบบส่งกำลังแบบเดียวกัน คือ อัตโนมัติ 8 จังหวะของ ZF

● ราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ BMW 430i ขับหลัง เริ่มต้นที่ 46,595 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.5 ล้านบาท, BMW 430i xDrive เริ่มต้นที่ 48,595 ดอลลาร์ หรือราว 1.6 ล้านบาท ส่วนรุ่นท๊อป ชุดแต่งครบ BMW M440i xDrive เริ่มต้นที่ 59,495 ดอลลาร์ หรือราว 1.9 ล้านบาทครับ ●