September 17, 2016
Motortrivia Team (6620 articles)

F1 Singapore GP 2016 Preview : การต่อสู้ 3 ทางท่ามกลางสปอตไลท์


Posted by : Fascinator 

 

  สนามที่ 15 ประจำฤดูกาล 2016 ข้ามจากทวีปยุโรปมาอยู่โซนเอเชีย กับการแข่งขันภายใต้แสงสปอตไลท์สนามที่ 2 ของฤดูกาล สิงคโปร์กรังด์ปรีซ์

  ถึงแม้ว่าสิงคโปร์จะเคยจัดการแข่งขันความเร็วมาตั้งแต่ช่วงยุค 60 แต่ต้องรอจนกระทั่งถึงปี 2008 การแข่งขันฟอร์มูล่าวันจึงถูกจัดขึ้นที่นี่ โดยทางการสิงคโปร์และฟอร์มูล่าวันได้บรรลุข้อตกลงจัดการแข่งขันหลังพระอาทิตย์ตกดินเป็นครั้งแรก เพื่อให้โซนยุโรปซึ่งเป็นตลาดหลักอยู่ในช่วงเวลาที่เก็บผู้ชมได้มากที่สุด นับว่าเป็นโปรเจคใหญ่ทีเดียวที่จะต้องให้แสงสว่างเพียงพอต่อการแข่งขันของนักแข่งและทีมงาน โดยที่ผู้ชมรอบสนามยังคงได้รับบรรยากาศภายใต้แสงสีสปอตไลท์

  ผังสนามสิงคโปร์นั้นเป็นการโมดิฟายเอาพื้นที่ที่ถูกทิ้งร้างบางส่วนมาใช้ให้เกิดประโยชน์ มันเป็นแทร็คเลียบอ่าวที่วิ่งผ่านจุดสำคัญต่างๆ ของเมือง เช่น ชิงช้าสวรรค์สิงคโปร์ฟลายเออร์ เมอร์ไลออนพาร์ค หรือโรงละครเอสพลานาด ตัวแทร็คมีความยาวประมาณ 5 กิโลเมตร ซึ่งถึงแม้ว่ามันจะไม่คับแคบเท่ากับ โมนาโค แต่ด้วยสภาพอากาศร้อนชื้นและโค้งที่ลัดเลาะไปมามากมาย มันเป็นสนามที่ทดสอบความทรหดของนักแข่งได้เป็นอย่างดี

ใครมีโอกาสชนะมากที่สุด?

  ตรงข้ามกับ มอนซ่า โดยสิ้นเชิง สิงคโปร์นั้นมีผังสนามที่ความเร็วต่ำมากๆ มีเพียง โมนาโค เท่านั้นที่ทำความเร็วเฉลี่ยรอบสนามต่ำกว่า ฉะนั้นกำลังเครื่องยนต์ไม่ใช่ปัจจัยหลักในสนามแห่งนี้

  มาที่ยาง การใช้ยางที่นี่อยู่ในระดับปานกลางค่อนไปทางต่ำ เนื่องจากมันเป็นพื้นผิวแทร็คที่ไม่มีการยึดเกาะสูง มันจึงไม่ค่อยทำลายยางเสียเท่าไหร่ กลับกลายเป็นว่าการทำอุณหภูมิยางให้เหมาะสมต่างหากที่จะเป็นปัญหาที่นักแข่งต้องรับมือ

  ในส่วนของแอโรไดนามิกส์ แน่นอนแทร็คที่คดเคี้ยวทางตรงสั้นเช่นนี้ต้องการ ดาวน์ฟอร์ซ ในระดับสูงมาก การเซตดาวน์ฟอร์ซไม่มีความซับซ้อน อย่างไรก็ตามสิ่งที่ซับซ้อนกลับไปตกอยู่ที่ การยึดเกาะเชิงกล เนื่องจากสนามมีความเร็วเฉลี่ยที่ต่ำ การยึดเกาะเชิงกลจะได้มาจากการเซตช่วงล่างและการรีดประสิทธิภาพยาง

  คาดการณ์กันว่าในสนามนี้เราอาจจะเห็นการต่อสู้ 3 ทาง เมอร์เซเดส เฟอร์รารี และเรดบูลล์ สำหรับเมอร์เซเดสนั้นสนามนี้เป็นสนามที่ไม่เข้าทางพวกเขาที่สุด ปีที่แล้วพวกเขารีดประสิทธิภาพยางไม่ได้จึงได้แพ้เฟอร์รารีและเรดบูลล์ไป อย่างไรก็ตามปีนี้พวกเขาทำการบ้านมาดีทีเดียว ทางฝั่งเรดบูลล์ดูจะหมายมั่นปั้นมือที่จะคว้าชัยชนะครั้งที่ 2 ในฤดูกาลนี้มาให้ได้ สนามนี้เข้าทางพวกเขามากทั้งในเรื่องของการยึดเกาะเชิงกลและอากาศพลศาสตร์ ทางด้านเฟอร์รารีแชมป์เก่าสนามนี้ดูจะด้อยกว่า 2 ทีม ข้างต้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตามนี่เป็นอีกหนึ่งสนามถนัดของ เซบาสเตียน เวทเทล ต้องมาดูกันว่าแชมป์โลก 4 สมัย จะมีทีเด็ดอะไรงัดออกมาสู้ในวันแข่งบ้าง

  แต่ถ้าพูดถึงทีมที่น่าจับตา แม็คลาเรน โทโรรอสโซ และฟอร์ซอินเดีย ทั้ง 3 ทีมนี้ น่าจับตาทั้งหมด สำหรับแม็คลาเรนสนามนี้เป็นสนามที่พวกเขาคาดหวังมากที่สุดนับตั้งแต่เปิดฤดูกาลมา เฟอร์นันโด อลองโซ ตั้งเป้าถึงขั้นติดท็อป 5 กันเลยทีเดียว ซึ่งก็มีความเป็นไปได้สูงเพราะรถของพวกเขามีการยึดเกาะเชิงกลที่ดี ในขณะที่ผังสนามไม่เน้นกำลังเครื่องยนต์มากนัก เช่นเดียวกับโทโรรอสโซซึ่งใช้เครื่องยนต์เวอร์ชั่นเก่าที่ด้อยกำลัง แต่มีประสิทธิภาพดาวน์ฟอร์ซที่ดี ส่วนฟอร์ซอินเดียมีการยึดเกาะเชิงกลดีเช่นกัน ในขณะที่วิลเลียมส์น่าจะยังคงออกอาการแพ้สนามความเร็วต่ำจากการที่ไม่สามารถรีดประสิทธิภาพยางออกมาได้

 

บันทึกความทรงจำ

  มีอยู่ 2 ครั้ง เท่านั้น ที่ผู้ชนะสิงคโปร์กรังด์ปรีซ์ไม่ได้สตาร์ทจากตำแหน่งโพล ปี 2008 ซึ่งเกิดกรณีอื้อฉาวเรโนลต์ล็อกผลการแข่ง และปี 2012 ซึ่งผู้ที่ได้โพล ลูอิส แฮมิลตัน ต้องออกจากการแข่งขันจากปัญหาชุดเกียร์พังตามคลิปด้านบนนี้เลยครับ  


รายละเอียดสนามเพิ่มเติม
•  สนาม : มารินาเบย์สตรีทเซอร์กิต
•  ความยาวสนามต่อรอบ : 5.065 กิโลเมตร
•  จำนวนรอบการแข่งขัน : 61 รอบ
•  ความจุผู้ชม : 90,000 คน
•  ผู้ออกแบบ : เฮอมันน์ ทิลเก้
•  ทุนในการก่อสร้าง : 33 ล้านเหรียญสหรัฐ
•  เปิดใช้งานครั้งแรก : ปี 2008
•  จำนวนครั้งที่ถูกใช้งาน : 8
•  ความเร็วสูงสุด : 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง
•  แรง G สูงสุด : 3.0
•  การใช้คันเร่งเต็มที่ต่อรอบ : 46%
•  ช่วงทางตรงยาวที่สุด : –
•  ช่วงกดคันเร่งยาวที่สุด : 832 เมตร
•  อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง : ปานกลาง
•  อัตราสิ้นเปลืองเบรก : สูง
•  อัตราสิ้นเปลืองยาง : ปานกลาง
•  ต้องการดาวน์ฟอร์ซ : สูง
•  โอกาสในการแซง : ต่ำ
•  จุดแซงสำคัญ : โค้ง 7
•  จุดทำเวลาสำคัญ : โค้ง 22, 23
•  ยางที่สามารถใช้ได้ : อุลตร้าซอฟต์, ซุปเปอร์ซอฟต์, ซอฟต์
•  DRS Zone : โซนคู่ โซนแรกอยู่ที่ระยะ 50 เมตร หลังผ่านยอดโค้ง 5 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 230 เมตร ก่อนเข้าโค้ง 5
•  โซนที่ 2 อยู่ที่ระยะ 45 เมตร หลังผ่านยอดโค้ง 23 มีจุดตรวจจับเวลาอยู่ที่ 80 เมตร ก่อนเข้ายอดโค้ง 22
•  ผู้ชนะคนล่าสุด : เซบาสเตียน เวทเทล – เฟอร์รารี
•  ผู้ที่ได้ตำแหน่งโพลคนล่าสุด : เซบาสเตียน เวทเทล – เฟอร์รารี
•  ผู้ที่ชนะมากที่สุดในสนามนี้บนกริด : เซบาสเตียน เวทเทล (2011, 2012, 2013, 2015)
•  สถิติสนาม : แดเนียล ริคคิอาร์โด – เรดบูลล์ เรโนลต์ – 1.50.041 – 2015


•  espnf1.com.
•  f1fanatic.co.uk.
•  en.wikipedia.org.


Drunk Dont Drive