March 9, 2018
Motortrivia Team (10362 articles)

2018 F1 2nd Test Barcelona Day 1: เวทเทลเร็วสุดทดสอบครั้งสุดท้ายวันแรก


Posted by : FascinatorFJ.

 

●   เซบาสเตียน เวทเทล นักแข่งสังกัดเฟอร์รารี กดเวลาเร็วที่สุดในวันแรกของ การทดสอบครั้งสุดท้ายที่บาร์เซโลน่า ในขณะที่แม็คลาเรนยังพบปัญหาไม่หยุดหย่อนทำให้เสียเวลาในการทดสอบไปมาก

●   ถึงแม้ว่าอากาศจะอุ่นขึ้นกว่าการทดสอบครั้งที่แล้ว แต่เวลาเร็วที่สุดในวันนี้ยังไม่ได้ถูกกดลงไปต่ำกว่าเวลาที่ ลูวอิส แฮมิลตัน ทำไว้ในวันสุดท้าย เวทเทล นั้นทำเวลาเร็วที่สุดในตอนเช้าด้วยยางมีเดียม ซึ่งดีกว่าเวลาของ วาลท์เทรี บ็อตตาส จากเมอร์เซเดส ที่ตามมาอยู่ 0.2 วินาที ด้วยยางซอฟต์ แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น ตามมาในอันดับ 3 ด้วยเวลาที่ทำจากยางมีเดียม 0.053 วินาที ตามหลัง บ็อตตาส

●   สำหรับการทดสอบในวันนี้ ทุกทีมเห็นพ้องต้องกันที่ต้องการให้รถแข่งวิ่งเก็บระยะทางให้ได้มากที่สุด เพื่อชดเชยกับระยะทางที่เสียไปจากสภาพอากาศที่ไม่อำนวยในการทดสอบครั้งที่แล้ว เมอร์เซเดสกับเฟอร์รารีนั้นแข่งกันทำรอบไปด้วยจำนวนมากที่สุด 177 และ 171 รอบ ตามลำดับ ในขณะที่แม็คลาเรนคือทีมที่ออกมาวิ่งน้อยรอบที่สุดด้วยจำนวนเพียง 38 รอบ จากปัญหาระบบไฟฟ้าบนตัวรถดับในตอนเช้า และปัญหาไฮดรอลิคในตอนบ่าย

●   หันกลับไปยังอีก 2 ทีม ที่ใช้เครื่องยนต์เรโนลต์ พวกเขามีการทดสอบที่ราบรื่นกว่ามาก เรโนลต์ทีมโรงงานและเรดบูลล์สามารถเก็บรอบกันไปได้ทีมละ 139 และ 130 รอบ อย่างไรก็ตามเรดบูลล์มีปัญหาเล็กน้อยกับแบตเตอรีซึ่งทำให้ เวอร์สแท็พเพ่น ต้องจบการทดสอบก่อนเวลาจะหมดลง 1 ชั่วโมง

●   จากปัญหาแบตเตอรีที่เกิดขึ้นกับทีมลูกค้าทั้งสองของเรโนลต์ นั่นทำให้ บ็อบ เบล ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของเรโนลต์ ถูกตั้งคำถามเพื่อให้ความกระจ่างในสิ่งที่เกิดขึ้น

●   บ็อบ เบล  :  “ปัญหาเหล่านั้นอาจจะส่งผลกระทบได้ทั้ง 3 ทีม ดังนั้นมันเป็นปัญหาสำหรับเรา แต่เหตุผลที่เราทำการทดสอบชิ้นส่วนเหล่านั้นก่อนไปเมลเบิร์นก็เพื่อที่จะหาสิ่งที่ก่อปัญหา ดังนั้นเมื่อเราไปเมลเบิร์นเราจะมีแบตเตอรีที่เรามั่นใจสต็อกไว้ มันเป็นสิ่งที่ดีเพราะเราได้เจอบางสิ่งที่มันทำงานได้ไม่ตรงกับจุดประสงค์ ในส่วนของปัญหาที่เกิดกับแม็คลาเรนและเรดบูลล์นั้น เราไม่คิดว่าปัญหานั้นจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับการติดตั้งแบตเตอรีในรถทั้ง 2 ทีม”

●   ทางด้านโทโรรอสโซพบปัญหาที่ทำให้การทดสอบสะดุดเป็นครั้งแรก พวกเขาพบปัญหากับเบรกหลังจากที่ ปิแอร์ แกสลีย์ วิ่งทดสอบในช่วงเช้าไปได้ 54 รอบ และดูเหมือนปัญหาจะหนักหน่วงพอสมควร เพราะพวกเขาไม่ได้สลับให้ เบรนดัน ฮาร์ทลีย์ ออกมาวิ่งในตอนบ่ายอีกเลย

●   นอกจากแม็คลาเรนและโทโรรอสโซแล้ว มีอีกเพียง 2 ทีม เท่านั้นที่ไม่สามารถวิ่งได้เกิน 100 รอบ ในวันนี้ ฮาส โดย เควิน แม็กนุสเซน วิ่งไปได้ทั้งหมด 96 รอบ และ เซอร์จิโอ เปเรซ ในรถฟอร์ซอินเดีย วิ่งไปได้ 93 รอบ   ●

สรุปการทดสอบครั้งสุดท้ายก่อนเปิดฤดูกาล วันที่ 1

01.    เซบาสเตียน เวทเทล – เฟอร์รารี – 1.20.396 – 171 รอบ – ยางมีเดียม
02.    วาลท์เทรี บ็อตตาส – เมอร์เซเดส – 1.20.596 – 86 รอบ – ยางซอฟต์
03.    แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น – เรดบูลล์ แท็กฮอยเออร์ – 1.20.649 – 130 รอบ – ยางมีเดียม
04.    ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส – 1.20.808 – 91 รอบ – ยางซอฟต์
05.    ปิแอร์ แกสลีย์ – โทโรรอสโซ ฮอนด้า – 1.20.973 – 54 รอบ – ยางซอฟต์
06.    เควิน แม็กนุสเซน – ฮาส เฟอร์รารี – 1.21.298 – 96 รอบ – ยางซอฟต์
07.    นิโค ฮูลเคนเบิร์ก – เรโนลต์ – 1.21.432 – 48 รอบ – ยางมีเดียม
08.    คาร์ลอส ซายน์ – เรโนลต์ – 1.21.455 – 91 รอบ – ยางซอฟต์
09.    เซอร์เกย์ ซิโรตกิน – วิลเลียมส์ เมอร์เซเดส – 1.21.588 – 42 รอบ – ยางซอฟต์
10.    เซอร์จิโอ เปเรซ – ฟอร์ซอินเดีย เมอร์เซเดส – 1.21.643 – 93 รอบ – ยางซอฟต์
11.    มาร์คุส อิริคส์สัน – เซาเบอร์ เฟอร์รารี – 1.21.706 – 120 รอบ – ยางซุปเปอร์ซอฟต์
12.    สตอฟเฟล ฟานดัวเน – แม็คลาเรน เรโนลต์ – 1.21.946 – 38 รอบ – ยางซุปเปอร์ซอฟต์
13.    แลนซ์ สโตรล – วิลเลียมส์ เมอร์เซเดส – 1.22.937 – 86 รอบ – ยางซอฟต์


อ่านต่อ
– F1 Barcelona 1st Testing : ผลการทดสอบครั้งที่ 1 วันที่ 1.
– F1 Barcelona 1st Testing : ผลการทดสอบครั้งที่ 1 วันที่ 2.
– F1 Barcelona 1st Testing : ผลการทดสอบครั้งที่ 1 วันที่ 3-4.


ที่มา :
•  www.autosport.com.
•  www.espn.co.uk/f1.