2018 F1 2nd Test Barcelona Day 1: เวทเทลเร็วสุดทดสอบครั้งสุดท้ายวันแรก
Posted by : FascinatorFJ.
● เซบาสเตียน เวทเทล นักแข่งสังกัดเฟอร์รารี กดเวลาเร็วที่สุดในวันแรกของ การทดสอบครั้งสุดท้ายที่บาร์เซโลน่า ในขณะที่แม็คลาเรนยังพบปัญหาไม่หยุดหย่อนทำให้เสียเวลาในการทดสอบไปมาก
● ถึงแม้ว่าอากาศจะอุ่นขึ้นกว่าการทดสอบครั้งที่แล้ว แต่เวลาเร็วที่สุดในวันนี้ยังไม่ได้ถูกกดลงไปต่ำกว่าเวลาที่ ลูวอิส แฮมิลตัน ทำไว้ในวันสุดท้าย เวทเทล นั้นทำเวลาเร็วที่สุดในตอนเช้าด้วยยางมีเดียม ซึ่งดีกว่าเวลาของ วาลท์เทรี บ็อตตาส จากเมอร์เซเดส ที่ตามมาอยู่ 0.2 วินาที ด้วยยางซอฟต์ แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น ตามมาในอันดับ 3 ด้วยเวลาที่ทำจากยางมีเดียม 0.053 วินาที ตามหลัง บ็อตตาส
● สำหรับการทดสอบในวันนี้ ทุกทีมเห็นพ้องต้องกันที่ต้องการให้รถแข่งวิ่งเก็บระยะทางให้ได้มากที่สุด เพื่อชดเชยกับระยะทางที่เสียไปจากสภาพอากาศที่ไม่อำนวยในการทดสอบครั้งที่แล้ว เมอร์เซเดสกับเฟอร์รารีนั้นแข่งกันทำรอบไปด้วยจำนวนมากที่สุด 177 และ 171 รอบ ตามลำดับ ในขณะที่แม็คลาเรนคือทีมที่ออกมาวิ่งน้อยรอบที่สุดด้วยจำนวนเพียง 38 รอบ จากปัญหาระบบไฟฟ้าบนตัวรถดับในตอนเช้า และปัญหาไฮดรอลิคในตอนบ่าย
● หันกลับไปยังอีก 2 ทีม ที่ใช้เครื่องยนต์เรโนลต์ พวกเขามีการทดสอบที่ราบรื่นกว่ามาก เรโนลต์ทีมโรงงานและเรดบูลล์สามารถเก็บรอบกันไปได้ทีมละ 139 และ 130 รอบ อย่างไรก็ตามเรดบูลล์มีปัญหาเล็กน้อยกับแบตเตอรีซึ่งทำให้ เวอร์สแท็พเพ่น ต้องจบการทดสอบก่อนเวลาจะหมดลง 1 ชั่วโมง
● จากปัญหาแบตเตอรีที่เกิดขึ้นกับทีมลูกค้าทั้งสองของเรโนลต์ นั่นทำให้ บ็อบ เบล ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของเรโนลต์ ถูกตั้งคำถามเพื่อให้ความกระจ่างในสิ่งที่เกิดขึ้น
● บ็อบ เบล : “ปัญหาเหล่านั้นอาจจะส่งผลกระทบได้ทั้ง 3 ทีม ดังนั้นมันเป็นปัญหาสำหรับเรา แต่เหตุผลที่เราทำการทดสอบชิ้นส่วนเหล่านั้นก่อนไปเมลเบิร์นก็เพื่อที่จะหาสิ่งที่ก่อปัญหา ดังนั้นเมื่อเราไปเมลเบิร์นเราจะมีแบตเตอรีที่เรามั่นใจสต็อกไว้ มันเป็นสิ่งที่ดีเพราะเราได้เจอบางสิ่งที่มันทำงานได้ไม่ตรงกับจุดประสงค์ ในส่วนของปัญหาที่เกิดกับแม็คลาเรนและเรดบูลล์นั้น เราไม่คิดว่าปัญหานั้นจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับการติดตั้งแบตเตอรีในรถทั้ง 2 ทีม”
● ทางด้านโทโรรอสโซพบปัญหาที่ทำให้การทดสอบสะดุดเป็นครั้งแรก พวกเขาพบปัญหากับเบรกหลังจากที่ ปิแอร์ แกสลีย์ วิ่งทดสอบในช่วงเช้าไปได้ 54 รอบ และดูเหมือนปัญหาจะหนักหน่วงพอสมควร เพราะพวกเขาไม่ได้สลับให้ เบรนดัน ฮาร์ทลีย์ ออกมาวิ่งในตอนบ่ายอีกเลย
● นอกจากแม็คลาเรนและโทโรรอสโซแล้ว มีอีกเพียง 2 ทีม เท่านั้นที่ไม่สามารถวิ่งได้เกิน 100 รอบ ในวันนี้ ฮาส โดย เควิน แม็กนุสเซน วิ่งไปได้ทั้งหมด 96 รอบ และ เซอร์จิโอ เปเรซ ในรถฟอร์ซอินเดีย วิ่งไปได้ 93 รอบ ●
สรุปการทดสอบครั้งสุดท้ายก่อนเปิดฤดูกาล วันที่ 1
01. เซบาสเตียน เวทเทล – เฟอร์รารี – 1.20.396 – 171 รอบ – ยางมีเดียม
02. วาลท์เทรี บ็อตตาส – เมอร์เซเดส – 1.20.596 – 86 รอบ – ยางซอฟต์
03. แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น – เรดบูลล์ แท็กฮอยเออร์ – 1.20.649 – 130 รอบ – ยางมีเดียม
04. ลูวอิส แฮมิลตัน – เมอร์เซเดส – 1.20.808 – 91 รอบ – ยางซอฟต์
05. ปิแอร์ แกสลีย์ – โทโรรอสโซ ฮอนด้า – 1.20.973 – 54 รอบ – ยางซอฟต์
06. เควิน แม็กนุสเซน – ฮาส เฟอร์รารี – 1.21.298 – 96 รอบ – ยางซอฟต์
07. นิโค ฮูลเคนเบิร์ก – เรโนลต์ – 1.21.432 – 48 รอบ – ยางมีเดียม
08. คาร์ลอส ซายน์ – เรโนลต์ – 1.21.455 – 91 รอบ – ยางซอฟต์
09. เซอร์เกย์ ซิโรตกิน – วิลเลียมส์ เมอร์เซเดส – 1.21.588 – 42 รอบ – ยางซอฟต์
10. เซอร์จิโอ เปเรซ – ฟอร์ซอินเดีย เมอร์เซเดส – 1.21.643 – 93 รอบ – ยางซอฟต์
11. มาร์คุส อิริคส์สัน – เซาเบอร์ เฟอร์รารี – 1.21.706 – 120 รอบ – ยางซุปเปอร์ซอฟต์
12. สตอฟเฟล ฟานดัวเน – แม็คลาเรน เรโนลต์ – 1.21.946 – 38 รอบ – ยางซุปเปอร์ซอฟต์
13. แลนซ์ สโตรล – วิลเลียมส์ เมอร์เซเดส – 1.22.937 – 86 รอบ – ยางซอฟต์
อ่านต่อ
– F1 Barcelona 1st Testing : ผลการทดสอบครั้งที่ 1 วันที่ 1.
– F1 Barcelona 1st Testing : ผลการทดสอบครั้งที่ 1 วันที่ 2.
– F1 Barcelona 1st Testing : ผลการทดสอบครั้งที่ 1 วันที่ 3-4.
ที่มา :
• www.autosport.com.
• www.espn.co.uk/f1.