2025 KIA EV3 ย่อส่วน EV5 ทำตลาดซับคอมแพคท์ SUV ไฟฟ้า

158views

เรื่อง : AREA 54

● เกีย คอร์ปฯ เผยโฉมครอสโอเวอร์ SUV ขนาดซับคอมแพคท์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ KIA EV3 พร้อมเตรียมทำตลาดสหรัฐฯ ในฐานะรถรุ่นปี 2025 งานออกแบบโดยรวมหน้าตาคล้ายรุ่นพี่ไซส์คอมแพคท์อย่าง KIA EV5 ในขนาดที่ย่อส่วนลงมา คู่แข่งในตลาด B-SUV ที่รออยู่มีอาทิ MINI Aceman, Peugeot E-2008 และ Volvo EX30 เป็นต้น… บ้านเราหลังจาก เกีย ประเทศไทย เริ่มทำตลาดด้วยรุ่น EV5 และ EV9 โอกาสที่รถรุ่นนี้จะเข้ามาทำตลาดก็มีอยู่เช่นเดียวกัน

● KIA EV3 ใช้แพลทฟอร์ม Hyundai E-GMP หรือ Electric Global Modular Platform ในการผลิต เช่นเดียวกับรถในเครือฮุนไดอย่าง Genesis GV60, Hyundai IONIQ 5 รวมทั้ง KIA EV5, KIA EV6 และ KIA EV9 ขนาดตัวมีความยาว 4,300 มม. กว้าง 1,850 มม. สูง 1,560 มม. ความยาวฐานล้อจากกึ่งกลางล้อหน้าถึงหลัง 2,680 มม.

● ห้องโดยสาร 5 ที่นั่งตกแต่งแบบเรียบหรู และดูสะอาดตาด้วยคู่สีทูโทน อุปกรณ์มาตรฐานมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน ปาดบน/ล่างหลบต้นขาขณะหมุน, จอ Head-up Display ขนาด 12 นิ้ว, จอคู่จัดวางแบบลอยตัว วางเรียงไว้กรอบเดียวกัน แยกเป็นมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และจอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาด 12.3 นิ้ว ทว่าระหว่างจอคู่หลักนั้น เกียจะวางจอเล็กขนาด 5 นิ้วสำหรับควบคุมระบบปรับอากาศคั่นเอาไว้ตรงกลางด้วย

● ด้านล่างของจอกลางยังมีปุ่มชอร์ทคัทแยกออกมาให้เลือกระหว่าง Home, Map, Search, Media และ Setup ช่วยให้ผู้ขับสามารถใช้งานได้ง่ายและรวดเร็วขึ้น… นอกจากนี้ยังมีชุดลำโพงไฮเอนด์ของ Harman Kardon พื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านท้ายมีความจุ 460 ลิตร เสริมด้วยพื้นที่ใต้ฝากระโปรงหน้า (Frunk) อีก 25 ลิตร

● EV3 ซึ่งนับเป็นรุ่นโกลบอล เวอร์ชั่น รุ่นย่อยในเบื้องต้นมี 3 รุ่น แยกเป็นรุ่นมาตรฐาน, รุ่น Long Range และรุ่นตกแต่งแบบสปอร์ต GT-line ระบบขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ Single Speed Gear Reduction (เกียร์ทดรอบ) กำลังสูงสุดผลิตได้ 204 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 28.8 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 7.5 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดเอาไว้ที่ 170 กม./ชม.

● ทุกรุ่นใช้แบตเตอรี่แพคชนิด LFP : Lithium iron phosphate ของบริษัท FinDreams (บริษัทลูกของ BYD) เทคโนโลยี 400-volt ควบคุมและบริหารจัดการการทำงานด้วยระบบ Battery Management Unit (BMU) เสริมด้วยระบบ Cell Monitoring Unit (CMU) ตรวจสอบการทำงานของเซลล์แบตเตอรี่ รองรับการชาร์จเร็วจาก 10 – 80% ภายใน 31 นาที

● รุ่นมาตรฐานความจุอยู่ที่ 58.3 กิโลวัทท์-ชม. ระยะทางไม่ระบุ ส่วนรุ่น Long Range และ GT-Line ขยับความจุขึ้นไปเป็น 81.4 กิโลวัทท์-ชม. ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 600 กม. ตามมาตรฐาน WLTP ของยุโรป

● นอกจากนี้ เกียจะมีรุ่นสมรรถนะสูง EV3 GT ตามออกมาในอนาคต (ไม่ใช่รุ่น GT-Line ซึ่งเป็นรุ่นตกแต่งแบบสปอร์ตที่เห็นในภาพชุดนี้นะครับ) ตามข่าวตัวรถจะได้รับการอัพเกรดแชสซีส์และช่วงล่างใหม่ และใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หมุนล้อแบบ All-wheel drive ทว่าเกียยังไม่เผยกรอบเวลาในการเปิดตัว ณ เวลานี้

● ระบบความปลอดภัยในกลุ่ม ADAS มีอาทิ ระบบ Forward Collision-Avoidance Assist แจ้งเตือนและหลีกเลี่ยงการปะทะทางด้านหน้า, ระบบ Highway Driving Assist ช่วยขับกึ่งอัตโนมัติบนทางหลวง, ระบบ Lane Keeping Assist ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน, ระบบ Reverse Parking Collision-Avoidance Assist ช่วยป้องกันการชนขณะถอยออก และระบบ Remote Smart Parking Assist สั่งการให้รถเข้าจอดอัตโนมัติทุกรูปแบบด้วยรีโมท ไม่ว่าจะเป็นเทียบฟุทพาธ, ถอยหลังเข้าซองทั้งแบบตรงและเฉียง ฯลฯ โดยที่ผู้ขับไม่จำเป็นต้องอยู่บนรถ

● เทคโนโลยีอื่นๆ มี ระบบ i-Pedal 3.0 ซึ่งนับเป็นรุ่นแรกของเกีย ตัวระบบสามารถใช้งานฟังก์ชั่น one-pedal ควบคู่ไปกับการบริหารจัดการระบบ Regenerative braking ชาร์จไฟกลับขณะเบรค/ยกคันเร่ง, ระบบ Digital Key 2.0 สั่งงานล็อค/ปลดล็อค/สตาร์ทรถ ผ่านสมาร์ทโฟน หรือสมาร์ทวอช ปิดท้ายด้วยฟังก์ชั่น Vehicle-to-Load หรือ V2L สำหรับจ่ายไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ

● เกียจะเปิดตัว EV3 ในเกาหลีใต้ภายในช่วงเดือนกรกฎาคม 2024 นี้ จากนั้นจะเริ่มทำตลาดยุโรปและสหราชอาณาจักรหลังกลางปีเป็นต้นไป ส่วนอเมริกาเหนือนั้นต้องรอไปจนถึงช่วงต้นปี 2025 ราคาจำหน่ายคาดว่าจะเริ่มต้นราวๆ 30,000 – 35,000 ดอลลาร์ หรือราวๆ 1.11 – 1.29 ล้านบาทครับ… บ้านเราถ้าเกียนำเข้ามาก็มีลุ้นแถวๆ ล้านนิดๆ* ●

หมายเหตุ : *บ้านเรา KIA EV5 ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 1,249,000 – 1,349,000 บาท ส่วน KIA EV9 ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 3,499,000 – 3,899,000 บาท