Ji Yue 01 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าจากความร่วมมือของ Geely และ Baidu

234views

เรื่อง : AREA 54

● Geely Auto Group หนึ่งในยักษ์ใหญ่ยานยนต์จีน และบริษัทเทคโนโลยี Baidu จับมือเปิดบริษัทร่วมทุนในนาม Jidu Auto ที่เซี่ยงไฮ้ พร้อมเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ SUV ขนาดกลางพลังงานไฟฟ้ารุ่นแรก Ji Yue 01 เป้าหมายหลักคือการต่อกรกับเจ้าตลาดรถกรีนอย่าง Tesla Model Y ซึ่งล่าสุดในเดือนกันยายน 2023 ที่ผ่านมา Model Y ได้ครองตำแหน่งรถแบตเตอรี่ที่ขายดีที่สุดในประเทศจีน

● Ji Yue 01 นับเป็นรถรุ่นแรกจากแบรนด์ “Ji Yue” (จี่ เยวี่ย / จี๋ เยว่ / จี ยู เราคงต้องออกเสียงประมาณนี้แหละครับ หมายถึง Extreme ในภาษาอังกฤษ) ภายใต้การดูแลของ Jidu Auto เราเคยเห็นเค้าโครงคันจริงกันมาแล้วในช่วงกลางปี 2022 ผ่านรถต้นแบบ Jidu Robo-01 Concept โดยคันจริงนั้นยังคงเก็บสัดส่วนหลักๆ ของตัวต้นแบบเอาไว้ได้แทบจะครบทุกส่วน ทั้งงานออกแบบภายนอกและภายใน ซึ่งมีการปรับเลย์เอาท์นิดหน่อยให้เหมาะสมกับการผลิตจริง

● เทียบกับ Tesla Model Y ขนาดตัวของ Ji Yue 01 จะมีความยาว 4,853 มม. (+103 มม.) กว้าง 1,990 มม. (+70 มม.) สูง 1,611 มม. (-12 มม.) ระยะฐานล้อ 3,000 มม. (+109 มม.) โดยรวมใหญ่กว่าในทุกมิติ ยกเว้นความสูงที่ลดลง

● ตัวรถผลิตขึ้นบนแพลทฟอร์ม Sustainable Experience Architecture platform (SEA) ของจีลี ปัจจุบันใช้ผลิตรถครอสโอเวอร์ในเครือจีลี, วอลโว่, เดมเลอร์ (สมาร์ท) อาทิ Smart #1 หรือ Smart #3 หรือ Volvo EX30 หรือ Zeekr X เป็นต้น

● ในฐานะรถสำหรับคนรุ่นใหม่ที่เน้นเทคโนโลยีไฮเทค Ji Yue 01 มากับสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟ ทำงานอัตโนมัติตามความเร็วรถ, กระจกหน้าต่างแบบไร้กรอบ ทว่าประตูคู่หน้าที่เปิดขึ้นแบบ Scissor doors และประตูคู่หลังที่เปิดแบบตู้กับข้าว หรือ Suicide doors ในตัวต้นแบบจะถูกตัดออกไป แล้วเปลี่ยนเป็นประตูแบบปกติ… อย่างไรก็ตาม Ji Yue 01 จะไม่มีมือเปิดประตูมาให้ และใช้กุญแจดิจิทัลแทนที่ การเปิดทำได้หลายแบบ ตัวอย่างเช่น ใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับอัตโนมัติ หรือใช้คำสั่งเสียง เป็นต้น

● ไฮไลท์ในห้องโดยสารคือ จอแสดงผลแบบอัลตร้าไวด์สกรีนความละเอียด 6K ขนาด 35.6 นิ้วที่จัดวางแบบลอยตัว ความยาวเกือบเท่าแผงแดชบอร์ด ตัวชุดระบบอินโฟเทนเมนท์ถูกควบคุมด้วย AI ของระบบปฏิบัติการ DuerOS ซึ่งพัฒนาโดยไป่ตู้ แสดงผลด้วย Soc (system-on-a-chip) รุ่นล่าสุด NVIDIA® DRIVE Orin X ซึ่งอินวิเดียออกแบบมาเพื่อใช้งานในรถยนต์โดยเฉพาะ

● ระบบปฏิบัติการ DuerOS ประมวลผลด้วยชิป Qualcomm® 8295 ซึ่งเป็นแพลทฟอร์มที่ควอลคอมม์ออกแบบโดยใช้พื้นฐานของชิป Snapdragon™ เพื่อใช้กับรถยนต์เช่นกัน นอกจากนี้ตัวระบบยังรองรับการเล่นเกมแบบออนไลน์เต็มรูปแบบ โดยในภาพโปรโมทเราจะเห็นการเล่นเกมประเภทเรซซิ่งผ่านการใช้พวงมาลัยรถแทนคอนโทรลเลอร์ได้ด้วย

● รุ่นพื้นฐาน Ji Yue 01 Max ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ส่งกำลังด้วยเกียร์แบบฟิกซ์ ซิงเกิลสปีด กำลังสูงสุดผลิตได้ 272 แรงม้า (PS) อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 7.2 วินาที แบตเตอรี่แพคติดรถมีความจุ 71.4 กิโลวัทท์-ชม. ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 550 กม…. ใครยังไม่พอใจตัวเลขนี้ มีออปชั่นเป็นแบตเตอรี่ความจุ 100 กิโลวัทท์-ชม. ให้ติดตั้งเพิ่มเติม อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. จะลดลงไปอยู่ที่ 6.9 วินาที ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 720 กม.

● ส่วนรุ่นท๊อป Ji Yue 01 Max Performance จะดุกว่าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หมุนล้อแบบ AWD ส่งกำลังด้วยเกียร์ลูกเดียวกัน กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 544 แรงม้า อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที แบตเตอรี่แพคความจุ 100 กิโลวัทท์-ชม. จากโรงงาน ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 660 กม.

● ส่วนชุดระบบช่วยขับ ต้องบอกว่าเป็นส่วนเดียวที่ Ji Yue ยังไปไม่ถึงฝัน… ในตัวต้นแบบนั้น Ji Yue คาดว่าจะเปิดตัวพร้อม ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Level 4 ทว่าในคันจริงนั้น ไปตู้ลดเสปคลงเพื่อความเหมาะสมในการทำตลาด โดยจะแยกเป็นออปชั่นให้เลือก 2 แพคเกจ ซึ่งแพคเกจหลักนั้นจะประกอบด้วย กล้องความละเอียด 8 เมกะพิกเซล 7 ตัว, กล้องความละเอียด 3 เมกะพิกเซล 3 ตัว, เรดาห์อัลตร้าโซนิค 12 ตัว และเรดาร์ชนิดเทคโนโลยีคลื่นมิลลิเมตร (Millimeter Wave Radar) อีก 5 ตัว

● อย่างไรก็ตาม ฮาร์แวร์ที่ Ji Yue 01 ไม่มีเหมือนตัวต้นแบบก็คือ LiDAR คู่แบบป๊อปอัพที่ติดตั้งเอาไว้ที่ฝากระโปรงทั้ง 2 ฝั่ง… ในอนาคตการจะนำกลับเข้ามาผนวกเข้ากับระบบ ก็ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้ครับ

● ราคาจำหน่ายรุ่นพื้นฐาน Ji Yue 01 Max มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว เริ่มต้นที่ 249,900 หยวน หรือประมาณ 1.3 ล้านบาทครับ ออปชั่นเพิ่มความจุแบตเตอรี่เป็น 100 กิโลวัทท์-ชม. เพิ่มเงิน 45,000 หยวน หรือราว 2.3 แสนบาท ส่วนคู่แข่งหลักอย่าง Tesla Model Y ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 263,900 หยวน หรือราวๆ 1.4 ล้านบาทครับ ●