2024 Xiaomi SU7 ซีดานฟูลไซส์พลังไฟฟ้ารุ่นแรกภายใต้แบรนด์เสี่ยวมี่

180views

เรื่อง : AREA 54

● จากภาพหลุด ในช่วงปลายเดือนมกราคม 2023 ที่ผ่านมา ในที่สุดเสี่ยวมี่ก็เผยโฉมรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรก Xiaomi SU7 อย่างเป็นทางการในงาน Xiaomi EV Technology Launch โดยจากภาพก่อนหน้าที่หลุดออกมานั้น สรุปแล้วชื่อ MS11 เป็นเพียงโค๊ดเนมระหว่างการพัฒนารถ ณ เวลานี้การผลิต SU7 เริ่มขึ้นแล้วที่โรงงานของ BAIC Motor ในกรุงปักกิ่ง (BAIC Off-road Vehicle Co. บริษัทลูกของ BAIC Group หรือ Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd.) โดยกำหนดการส่งมอบรถลอทแรกจะเริ่มขึ้นในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 2024 ที่จะถึงนี้

● Xiaomi SU7 เป็นรถซีดานขนาดฟูลไซส์ ห้องโดยสารแบบ 4 ประตู 5 ที่นั่ง ขนาดตัวมีความยาว 4,997 มม. กว้าง 1,963 มม. สูง 1,455 มม. ฐานล้อ 3,000 มม. น้ำหนักตัวประมาณ 1,980 – 2,205 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย

● คู่แข่งหลักๆ ของ SU7 มีอาทิรถไฟฟ้าในกลุ่มซีดานฟูลไซส์ หรือรถซีดานขนาดกลาง เช่น รถไฟฟ้าของ Sony Honda Mobility Inc. ในนาม Afeela (อาฟีล่า), BYD Seal ของบีวายดี, Leapmotor C01 ของสตาร์ทอัพ ลีพมอเตอร์ รวมถึงรถอเมริกันอย่าง Tesla Model S หรือแม้แต่รถไฮเอนด์อย่าง Porsche Taycan (ตามความตั้งใจของ Lei Jun, CEO ของเสี่ยวมี่)

● การพัฒนาตัวรถมีขึ้นบนแพลทฟอร์ม Modena (ก่อนหน้านั้นมีข่าวว่าตัวรถใช้โค๊ดเนม Modena) แพลทฟอร์มนี้สามารถติดตั้งสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าได้ทั้ง 400 และ 800 โวลท์ รวมทั้งรองรับการใช้งานระบบขับเคลื่อนทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับหลัง หรือมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ AWD งานออกแบบเป็นผลงานของ Li Tianyuan ซึ่งเสี่ยวมี่ดึงตัวมาจากบีเอ็มดับเบิลยู

ขับเคลื่อนด้วย “เครื่องยนต์” V6 และ V8

● ชุดระบบขับเคลื่อนไฟฟ้านั้น เสี่ยวมี่สร้างกิมมิคเก๋ๆ ด้วยการเรียกมันว่า HyperEngine แยกเป็นรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว หรือเครื่องยนต์ V6 ขับเคลื่อนล้อหลัง (HyperEngine V6 Series) และรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หรือ V8 ขับเคลื่อน 4 ล้อ All-wheel drive ผลิตโดยบริษัท United Automotive Electronics Co., Ltd.

● รุ่นพื้นฐาน V6 มอเตอร์เดี่ยว ขับหลัง กำลังสูงสุดผลิตได้ 295 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 40.7 กก.-ม. อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 5.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. แบตเตอรี่แพคชนิดลิเธียม ไอเอิน ฟอสเฟท หรือ LiFePO4 เทคโนโลยี 400 โวลท์ ความจุ 73.6 กิโลวัทท์-ชม. ใช้บริการของ BYD ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 668 กม. จากการทดสอบตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน

● รุ่นท๊อป V8 มอเตอร์คู่ AWD กำลังสูงสุดผลิตได้ 663 แรงม้า อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ภายใน 2.78 วินาที ความเร็วสูงสุด 365 กม./ชม. แบตเตอรี่แพคชนิด ลิเธียม นิคเกิล แมงกานีส โคบอลท์ ออกไซด์ (NMC) เทคโนโลยี 800 โวลท์ ความจุ 101 กิโลวัทท์-ชม. ใช้บริการของ CATL ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 800 กม. ตามมาตรฐาน CLTC

● แบตเตอรี่แพคชุดนี้ CATL ใช้ชื่อทางการค้าว่า Qilin ใช้วิธีบรรจุเซลล์แบตเตอรี่แบบ CTP หรือ cell-to-pack เจนเนอเรชั่น 3 รองรับการชาร์จแบบเร่งด่วนด้วยกำลังไฟสูงสุด 800 โวลท์ (ถ้ามีสถานีชาร์จระดับนั้น) โดยหากชาร์จ 10 นาที จะได้ระยะทางเพิ่มขึ้นประมาณ 390 กม. หรือชาร์จ 5 นาที จะได้ระยะทางเพิ่มขึ้นประมาณ 220 กม.

● อุปกรณ์มาตรฐานในห้องโดยสารมี ฟังก์ชั่น Head-up display, มาตรวัดดิจิทัลซึ่งสามารถพับเก็บได้ด้วยระบบไฟฟ้า, จอทัชสกรีนส่วนกลางขนาด 16.1 นิ้ว ความละเอียด 3K จัดวางแบบลอยตัว รันด้วยระบบปฏิบัติการ HyperOS ซึ่งแน่นอนว่าเสี่ยวมี่พัฒนาขึ้นเองเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนของเสี่ยวมี่แบบเต็มระบบ ส่วนผู้โดยสารทางด้านหลังมีออปชั่นเป็นแท็บเลทระบบเอนเตอร์เมนเมนท์ แยกฝั่งซ้าย-ขวา ติดตั้งเอาไว้ที่พนักพิงเบาะคู่หน้า

● ทั้งนี้ ระบบอินโฟเทนเมนท์ HyperOS นั้น เสี่ยวมี่ใช้ชิป Qualcomm® 8295 ในการประมวลผลกราฟิคอนิเมชั่น ซึ่งชิปเซ็ทนี้เป็นแพลทฟอร์มที่ควอลคอมม์ออกแบบโดยใช้พื้นฐานของชิป Snapdragon™ ทว่าเป็นการออกแบบเพื่อใช้งานในรถยนต์ และพัฒนาขึ้นบนซอฟต์แวร์ Unreal Engine 3D เพื่อให้มีการแสดงผลได้ดีในระดับเกมไฮเอนด์

● ส่วนชุดระบบความปลอดภัย Xiaomi Pilot ตามข่าวระบุว่าจะมีฮาร์ดแวร์ครบทั้ง LiDAR, เรดาห์, เซ็นเซอร์ต่างๆ และกล้องความละเอียดสูง รวมถึงระดับช่วยขับอัตโนมัติซึ่งอนุญาตให้ผู้ขับละมือจากพวงมาลัยได้ตามสมควรบนฟรีเวย์ และระบบช่วยจอดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ทั้งหมดควบคุมด้วย Soc (systems-on-a-chip) รุ่นใหม่ล่าสุด NVIDIA DRIVE Orin™ ของอินวิเดีย

● ราคาจำหน่ายยังไม่ระบุในเวลานี้ครับ ดูจากออปชั่นแล้วเสี่ยวมี่คงจะวางแผนตัดราคา Tesla Model S เป็นหลัก หมายความว่า SU7 น่าจะมีราคาสูงกว่ารถแบตเตอรี่ในกลุ่มผู้ผลิตจีนด้วยกันเอง แต่ไม่ถึงกับโดดขึ้นไปชนราคา Porsche Taycan ครับ ●

UPDATE : เปิดตัวในจีน พร้อมหั่นราคาจำหน่ายตัดหน้า Tesla Model 3

29 March 2024 : 12.12 PM

● เสี่ยวมี่เปิดตัวรถแบตเตอรี่ SU7 อย่างเป็นทางการไปเรียบร้อยเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ราคาจำหน่ายเปิดออกมามาแบบตั้งเป้าหั่นราคา Tesla Model 3 โดยตรง เบื้องต้นตัวเลขราคาเริ่มต้นที่ 215,900 หยวน หรือประมาณ 1.1 ล้านบาท ในขณะที่ Tesla Model 3 รุ่นพื้นฐานมีราคาเริ่มต้นที่ 245,900 หยวน หรือราว 1.25 ล้านบาท

● มีรายงานว่า (ซึ่งเอาจริงๆ ด้วยชื่อชั้นของเสี่ยวมี่ก็ไม่น่าแปลกใจนัก) หลังเปิดตัวและเปิดจองอย่างเป็นทางการภายใน 4 นาที เสี่ยวมี่ได้รับออร์เดอร์รวดเดียวถึง 10,000 คัน… ผ่านไป 7 นาทียอดพุ่งไปถึง 20,000 คัน ก่อนจะแตะตัวเลข 50,000 คันหลังผ่านไป 27 นาที… ทั้งนี้การจำหน่ายจะแยกเป็น 3 รุ่นย่อย ประกอบด้วย:

● Xiaomi SU7 Standard : พร้อมระบบช่วยขับ Xiaomi Pilot Pro มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 295 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 40.7 กก.-ม. แบตเตอรี่แพค LFP ของ BYD ความจุ 73.6 กิโลวัทท์-ชม. เทคโนโลยี 400 โวลท์ ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 700 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน ราคาจำหน่าย 215,900 หยวน หรือประมาณ 1.11 ล้านบาท

● Xiaomi SU7 Pro : พร้อมระบบช่วยขับ Xiaomi Pilot Pro มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 295 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 40.7 กก.-ม. แบตเตอรี่แพค LFP ของ CATL ความจุ 94.3 กิโลวัทท์-ชม. เทคโนโลยี 400 โวลท์ ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 830 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน ราคาจำหน่าย 245,900 หยวน หรือประมาณ 1.25 ล้านบาท

● Xiaomi SU7 Max Performance : พร้อมระบบช่วยขับ Xiaomi Pilot Max มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ All-wheel drive กำลังสูงสุด 663 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 89 กก.-ม. แบตเตอรี่แพค NMC ของ CATL ความจุ 101 กิโลวัทท์-ชม. เทคโนโลยี 800 โวลท์ ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งทำระยะทางได้ประมาณ 800 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ของประเทศจีน ราคาจำหน่าย 299,900 หยวน หรือประมาณ 1.52 ล้านบาท

● สำหรับการจำหน่ายนั้น เสี่ยวมี่จะเริ่มส่งรถลงโชว์รูม (เสี่ยวมี่ สโตร์) รวม 76 แห่ง ใน 29 เมืองทั่วประเทศจีนตั้งแต่ช่วงเดือนเมษายน 2024 เป็นต้นไปครับ ●