Tag "BEV"
1.8Kviewsเรื่อง : AREA 54
649viewsเรื่อง : AREA 54
514viewsเรื่อง : AREA 54
479viewsเรื่อง : AREA 54 ● นิสสันเริ่มทดสอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ารุ่นใหม่ โดยจะใช้พละกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หมุนล้อแบบ All-wheel drive เบื้องต้นระบบขับเคลื่อนต้นแบบนี้ติดตั้งอยู่ในรถทดสอบที่ใช้พื้นฐานจาก Nissan Leaf e+ ที่เปิดตัวไปเมื่อต้นปี 2019 ที่ผ่านมา จากนั้นจะถูกนำไปใช้งานกับรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นต่อไปของนิสสัน ซึ่งยังไม่มีการระบุรุ่นในเวลานี้ ● หมายเหตุ : รถครอสโอเวอร์ต้นแบบ Nissan Ariya Concept ที่จัดแสดงไปในงาน 2019 Tokyo Motor Show ไม่กี่วันที่ผ่านมา ระบุว่ามีระบบขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว แยกติดตั้งที่เพลาหน้า/หลัง เสริมด้วยเทคโนโลยีกระจายแรงบิดที่ใช้พื้นฐานจากระบบ ATTESA
359viewsเรื่อง : AREA 54 ● บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ประกาศใช้ชื่อ Honda e:TECHNOLOGY เป็นชื่อทางการค้า ใช้เรียกแทนเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง และจะถูกนำไปใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า, มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า และเทคโนโลยีในการจัดการพลังงานต่างๆ ภายใต้แบรนด์ฮอนด้าในอนาคต ● ฮอนด้า ให้ข้อมูลว่า Honda e:TECHNOLOGY จะมีบทบาทด้านการเดินทาง และชีวิตประจำวันของผู้คน ตามวิสัยทัศน์ 2030 ของฮอนด้า และเทคโนโลยีนี้จะถูกใช้งานในทุกผลิตภัณฑ์ของฮอนด้า ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อนเป็นหลัก ไม่ว่าจะเป็นรถ, มอเตอร์ไซค์ หรือเครื่องยนต์อเนกประสงค์ โดยจะมีอักษร “e:” อยู่ในชื่อของผลิตภัณฑ์ และเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง ●
599viewsเรื่อง : AREA 54 ● นิสสันจัดแสดงต้นแบบรถครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ Nissan Ariya Concept ในงาน 2019 Tokyo Motor Show ตัวรถพัฒนาขึ้นบนแนวคิดหลัก 3 ประการภายใต้เทคโนโลยี Nissan Intelligent Mobility ประกอบด้วย ระบบขับเคลื่อน, ความล้ำหน้าในการขับ และการผสมผสานเทคโนโลยีระหว่างระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า กับอินเตอร์เฟซที่ใช้ในการเชื่อมต่อระหว่างมนุษย์และเครื่องจักร ● นิสสันระบุเลยว่า Ariya Concept นั้นเป็นรถที่พัฒนาต่อยอดมาจากต้นแบบครอสโอเวอร์ Nissan IMx Concept ในปี 2017 องค์ประกอบหลักได้แก่ กระจังหน้า V-motion
1.1Kviewsเรื่อง : AREA 54
545viewsเรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ • ภาพ : นิสสัน ประเทศไทย
568viewsเรื่อง : AREA 54 ● โฟล์คสวาเกนเปิดตัวซิตี้คาร์ไฟฟ้า Volkswagen e-Up! รุ่นปรับปรุงประสิทธิภาพใหม่ แม้หน้าตาจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากนัก แต่ด้านประสิทธิภาพในการใช้งาน โฟล์คฯ ได้อัพเกรดแบตเตอรี่แพคให้ใหม่แบบเพิ่มความจุเกือบๆ 1 เท่าตัว ● e-Up! หรือ Up! เวอร์ชั่นไฟฟ้า เปิดตัวตามรุ่นพื้นฐานเครื่องยนต์ฟอสซิลเป็นครั้งแรกในช่วงต้นปี 2014 ณ เวลานั้น e-Up! มีแบตเตอรี่แพคที่มีความจุ (หรือความสามารถในการจ่ายไฟต่อเนื่องใน 1 ชม.) เพียง 18.7 กิโลวัทท์-ชม. ยังผลให้มันทำระยะทางวิ่งได้ราว 150 กม. ตามมาตรฐาน NEDC เดิมเท่านั้น
23.9Kviewsภาพ : สุพรรณี ยังอยู่
