July 9, 2023
Motortrivia Team (10468 articles)

ครึ่งแรก 2023 Tesla ยังคงนำ ทว่าอันดับ 2 Hyundai แซงทุกแบรนด์

เรื่อง : AREA 54

●   ครึ่งแรกของปี 2023 ผ่านไป แน่นอนว่าสถิติยอดจำหน่ายสะสมในกลุ่มรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในสหรัฐฯ นั้น เทสล่ายังคงครองอันดับ 1 แบบไม่มีการสั่นคลอน ทว่าอันดับ 2 กลับเป็นแบรนด์เกาหลีใต้อย่าง ฮุนได/เกีย ที่เฉือนเอาชนะเจ้าบ้านอย่าง เจนเนอรัล มอเตอร์ส ไปได้แบบฉิวเฉียด ในขณะที่ ฟอร์ด ซึ่งเคยครองอันดับ 2 กลับร่วงลงไปอยู่อันดับที่ 5

●   ในช่วง 3 ไตรมาสแรกของปี 2023 เทสล่านำโด่งทุกแบรนด์ชนิดไม่เห็นฝุ่น ตัวเลขสถิตินั้นระบุว่าเป็นการแข่งขันระหว่าง “เทสล่า VS ทุกแบรนด์ที่จำหน่ายรถไฟฟ้าในสหรัฐฯ” โดยตัวเลขยอดจำหน่ายนั้น เทสล่ามียอดสะสมในไตรมาสแรกสูงถึง 155,360 คัน คิดเป็นสัดส่วน 60% ในกลุ่มรถแบตเตอรี่ (เพิ่มขึ้น 37%) ขณะเดียวกัน แบรนด์อื่นๆ ที่รวมพลังกันนั้น ยอดสะสมอยู่ที่ 102,147 คัน หรือคิดเป็นส่วนแบ่งทางการตลาด 40%

●   อย่างไรก็ตาม ยอดสะสมในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 นั้น ทุกแบรนด์มีอัตราส่วนยอดจำหน่ายรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทั้งหมด มาก/น้อยต่างกันไปตามความสดใหม่ของรุ่นรถ… มีเพียงแต่เทสล่าแบรนด์เดียวที่ยังคงขึ้นนำแบบทิ้งอันดับ 2 ไปหลายช่วงตัวเช่นเดิม

ผู้ผลิต2023 (คัน)2022 (คัน)เปลี่ยนแปลง (%)
• Tesla336,892259,790+30
• Hyundai / KIA38,45734,518+11
• General Motors36,3227,820+365
• Volkswagen Group26,53812,424+114
• Ford25,70922,979+12

ข้อมูลจากเว็บไซท์ : www.motorintelligence.com

Hyundai ขึ้นอันดับ 2 โดยไม่ได้รับส่วนลดจากรัฐฯ

●   สำหรับ ฮุนได/เกีย ที่รวมพลังกันขึ้นมาอยู่ในอันดับ 2 นั้น เรื่องที่น่าสนใจก็คือ ทั้งคู่จำหน่ายรถรุ่นสำคัญอย่าง Hyundai IONIQ 5, ซีดานทรงแปลก Hyundai IONIQ 6, Hyundai Kona Electric และ KIA EV6 โดยรถทุกรุ่นไม่ผ่านเกณฑ์รับส่วนลดสร้างแรงจูงใจในสหรัฐฯ (สูงสุด 7,500 ดอลลาร์ หรือประมาณ 2.7 แสนบาท) เนื่องจากฮุนได/เกียไม่มีฐานการผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือเลย

●   รถไฟฟ้าทุกรุ่นของฮุนไดที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือนั้น เป็นรถที่นำเข้ามาจากเกาหลีใต้ล้วนๆ นั่นหมายความว่าในด้านการตั้งราคาจำหน่าย ฮุนได/เกีย ค่อนข้างเสียเปรียบคู่แข่งทั้งหมดพอสมควร การที่ฮุนไดสามารถดันยอดจำหน่าย ฮุนได/เกีย จนขึ้นมาเป็นอันดับ 2 ได้นั้น แสดงให้เห็นว่ารถไฟฟ้าแบรนด์สัญชาติเกาหลีใต้ได้รับความเชื่อถือเพิ่มขึ้นมากทีเดียว นับจากที่ Hyundai Sonata เคยลุยเดี่ยวกับแบรนด์ญี่ปุ่น และสร้างชื่อให้กับฮุนไดได้สำเร็จมาแล้วในยุคเครื่องยนต์ ICE

●   เจนเนอรัล มอเตอร์ส เก็บอันดับ 3 ได้จากรถในเครืออย่าง Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Silverado EV, Cadillac Lyriq และ GMC Hummer EV อันดับ 4 โฟล์คฯ กรุ๊ป เก็บยอดได้จาก Volkswagen ID.4 และ Audi ตระกูล e-tron ส่วนฟอร์ดนั้นเก็บยอดได้จาก Ford Mustang Mach-E, Ford F-150 Lightning และ Ford E-Transit

●   อันดับ 1 ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง รุ่นรถที่ขายดีที่สุดของเทสล่าคือ Tesla Model Y ตามมาด้วย Tesla Model 3 และ Tesla Model S ซึ่งทั้งหมดไม่มีอะไรน่าแปลกใจนัก และหากในอนาคตอันใกล้ เทสล่าได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่าง Tesla Model 2 และ Tesla Cybertruck เต็มรูปแบบ เชื่อได้ว่ายอดจำหน่ายของเทสล่าจะถล่มทลายยิ่งกว่านี้อีกมาก… ทั้งในสหรัฐฯ เองและในตลาดโลกด้วย

●   ส่วนแบรนด์ญี่ปุ่นที่ยังคงต่อสู้ในตลาดรถแบตเตอรี่สหรัฐฯ ปัจจุบันมี Nissan Leaf ที่ยังคงยืนหยัดอยู่ในตลาดมาอย่างยาวนาน (และ Leaf ยังนับเป็นรถไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของโลกที่ผลิตในเชิงพาณิชย์ด้วย) ตามมาด้วย Nissan Ariya ในอันดับที่ 2 ต่อด้วยคู่แฝด Toyota bZ4X และ Subaru Solterra ที่ตามมาเงียบๆ ด้วยยอดเฉลี่ยรุ่นละประมาณ 1 – 2 พันคันเท่านั้น         ●